AL-31FP矢量喷管

F-35B的升力风扇

F135的尾喷管由15片重叠的内外鱼鳞片组成。

NK-32发动机加力燃烧室的喷油环

发动机的涡轮叶片需要铸造成形，这是在用失蜡法烧结陶瓷铸型PD-41发动机制造的宽弦空心叶片

加力状态的Al-31FP

浇筑的单晶叶片与同等重量的黄金一样昂贵。铸造这种叶片的技术非常复杂，但这种叶片的性能在所有方面都优于普通叶片。每片叶片都用特殊的镍钨合金“生长”而成

喷气发动机的重要组件，复杂的压气机转子

矢量喷管外形

通过测试后装备打包出厂的等待打包的AL-31FP

图-22M3的NK-25发动机涡扇发动机上密集的管线，在很长一段时间里，这台发动机和NK-32是世界上推力最大的航空发动机

与F119相同，F135也采用三级风扇

在成品发动机上密如织网的管道与管路

逐渐成形的AL-31FP尾喷管，收敛-扩散动作筒和部分鱼鳞片已经安装到位

组装中的AL-31FP发动机，也就是苏-30SM战斗机的动力装置

组装完毕的多级压气机转子